當(dāng)前位置：CFM空氣彈簧的載荷響應(yīng)有哪些.點(diǎn)
空氣彈簧載荷響應(yīng)具有以下的.點(diǎn)：
?。?）膠囊變形很大，傳統(tǒng)的線性理論已無法使用；
?。?）膠囊由互成一定角度的多層簾布線組成，且各層結(jié)構(gòu)為各向異性的復(fù)合材料，在載荷作用下單元?jiǎng)偠染仃囈巡辉偈浅?shù)；
（3）在載荷作用下，膠囊體積發(fā)生較大變化，導(dǎo)致膠囊內(nèi)氣體壓力變化.
空氣彈簧的仿真分析涉及幾何非線性、材料非線性、非線性邊界條件或載荷.
?。?）對(duì)于空氣彈簧膠囊，受載后有大的變形，其內(nèi)各線元和面元相對(duì)于受載之前的自然狀態(tài)，有較大的線位移和角位移，但結(jié)構(gòu)內(nèi)各點(diǎn)應(yīng)變并不大，應(yīng)力仍低于材料的彈性.限.
?。?）求解空氣彈簧中各向異性的復(fù)合材料，屬于典型的材料非線性問題.
?。?）在載荷的作用下，橡膠囊會(huì)發(fā)生大的位移，造成膠囊外壁與裙板的接觸而相互作用，接觸是邊界條件高度非線性的復(fù)雜問題，需準(zhǔn)確追蹤接觸前物體的運(yùn)動(dòng)以及接觸發(fā)生后物體之間的相互作用.